航空工程工程器发生高温环保环保时，燃滑油可代谢航空工程工程器内外边引发的卡路里。接下来，此类代谢了卡路里的燃滑油会被输送机到航空工程工程器的热交互系统性中，完成与任何射流动力（如待冷却液）对其进行热交互，将卡路里信息传输给此类射流动力，并由因此将卡路里带至航空工程工程器外边对其进行导热。燃滑油在循环法时候中就有了信息传输卡路里的效用，有所帮助减少航空工程工程器内外边的温度因素‌。燃滑油热传递器由护壳、汽柴油聚氨酯保温管、水聚氨酯保温管和油聚氨酯保温管组成部分。热车机的汽柴油和油变压器油的作用油在燃滑油热传递器中传递熱量。在选用的进程中，加热水从战机的水聚氨酯保温管流进去到热传递器，在内部人员使用风扇散热管片风扇散热管，如果再从热传递器中要经过温管控的热车启驱力齿轮油流进去到热车机的油聚氨酯保温管中。是这样，热车启驱力齿轮油的温就得出了管控。‌降温滑油：在燃滑油管壳式换热器器，高温天气的滑油将热能量传达着给低温制冷的效果的气油，所以推动滑油的降温，保证 滑油才可以不断地可以有效地表现加脂和降温使用‌。热处理调温柴油：依据燃滑油传热器，充分利用滑油的熱量对柴油做好热处理调温，升高柴油的水温，预防柴油结霜。